A 奔馳GLA200燃油表無顯示

故障現(xiàn)象：一輛奔馳GLA200，裝配270發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合自動(dòng)變速器，行駛里程1 881km，客戶反映儀表上的燃油表無顯示。

故障診斷與排除：接車后嘗試啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)，啟動(dòng)后儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。儀表上的燃油表處于最低位置，可行駛距離不能顯示，但燃油液位指示燈沒有點(diǎn)亮(圖1)。經(jīng)詢問客戶得知，車輛剛加滿油，加油前燃油表還能正常顯示。

圖1 儀表上的燃油表無顯示

連接診斷電腦進(jìn)行快速測試，讀取到如圖2所示的故障碼，但是燃油泵控制單元內(nèi)卻沒有存儲(chǔ)故障碼。

從故障碼中可以看出，儀表上的燃油表不能顯示，以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都是由于左側(cè)油位傳感器存在故障引起的。對(duì)P046312的故障碼進(jìn)行引導(dǎo)檢測，故障引導(dǎo)提示：讀取控制單元N10的故障存儲(chǔ)器并處理故障碼，檢測結(jié)束。但N10(信號(hào)采集及促動(dòng)模組SAM控制單元)中無任何故障碼，顯然該情況不適合于故障引導(dǎo)。

圖2 GLA200讀取到的故障碼

由于故障引導(dǎo)并不能提供有效的解決方案，于是只好根據(jù)系統(tǒng)原理進(jìn)行檢測。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，查看燃油箱的實(shí)際值，發(fā)現(xiàn)燃油箱的加注液位為100L(油箱容積50L)，顯然不正常(圖3)。拆下油箱，然后拆掉燃油泵并對(duì)油位傳感器進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)油位傳感器處于最下端和最上端附近時(shí)，阻值都顯示“OL”，處于中間位置時(shí)阻值能夠正常顯示，說明油位傳感器存在斷路。于是更換油位傳感器，加油試車燃油表恢復(fù)正常。

圖3 不正常的實(shí)際值

(文/王志力)

B 奔馳新款E300發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

故障現(xiàn)象：一輛奔馳E300，裝配274發(fā)動(dòng)機(jī)，9速自動(dòng)變速器，行駛里程8 485km，儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

故障診斷與排除：接車后啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，但啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。啟動(dòng)后掛擋行駛，車輛正常。連接診斷電腦進(jìn)行快速測試，讀取到圖4所示的故障碼。

圖4 E300讀取到的故障碼

圖5 油軌壓力實(shí)際值

圖6 噴射時(shí)間不正常的實(shí)際值

詢問客戶得知，啟動(dòng)車輛時(shí)，啟動(dòng)耗時(shí)較多，車輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。另外，在等紅綠燈時(shí)，啟停功能啟用后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而再啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能啟動(dòng)，但啟動(dòng)困難。由于檢測到燃油壓力過低的故障碼，所以首先查看了燃油壓力的實(shí)際值，發(fā)現(xiàn)油軌壓力只有8.2bar(1bar=105Pa)，標(biāo)準(zhǔn)范圍為20～60bar，顯然不正常。此時(shí)流量調(diào)節(jié)閥的控制角度也超出正常范圍，說明由于故障燃油系統(tǒng)進(jìn)入緊急運(yùn)行模式，不再建立高壓，造成車輛啟動(dòng)困難，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射時(shí)間也會(huì)延長，如圖5、圖6所示。

檢查了燃油管路，未發(fā)現(xiàn)泄露，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行控制單元編程后，故障依然存在。于是更換高壓泵，進(jìn)行試車一切正常，故障排除。

(文/王志力)

C 奧迪A4L加滿機(jī)油后仍然提示添加機(jī)油

故障現(xiàn)象：一輛2009年的奧迪A4L，系統(tǒng)提示“添加機(jī)油，最多1L，您可繼續(xù)行駛”(圖7)。

圖7 系統(tǒng)提示添加機(jī)油

故障診斷與排除：用電腦檢測故障，沒有故障碼，測量機(jī)油油位，顯示在最低限。奧迪燒機(jī)油是人盡皆知的，最初的判斷是燒機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油不足，果斷添加1L裝機(jī)油一瓶。重新啟動(dòng)車輛，仍然提示“添加機(jī)油，最多1L，您可繼續(xù)行駛”。重新測量機(jī)油位，和添加機(jī)油前沒有變化，仍然在最低限，繼續(xù)添加1L機(jī)油。此時(shí)前后已添加了2L機(jī)油，不可能完全測量不到機(jī)油。

后來想到奧迪采用的是電子機(jī)油尺和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋鎖聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，只有當(dāng)行車電腦感應(yīng)到了機(jī)蓋閉合，才會(huì)給電子機(jī)油尺信號(hào)，通電后機(jī)油位測量的工作才可以正常進(jìn)行。了解了該設(shè)計(jì)原理后，我們就把注意力集中到了機(jī)蓋鎖塊上。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，拔掉機(jī)蓋鎖塊電源線，用一根細(xì)鐵絲聯(lián)通兩根電源線，扭動(dòng)鑰匙讓車輛通電，提示不見了，發(fā)動(dòng)車子重新測量機(jī)油位，顯示機(jī)油油位正常(圖8)。問題確定，更換機(jī)蓋鎖塊，車輛故障排除。

圖8 顯示機(jī)油油位正常