密封性
- 面向結(jié)合面密封性的螺栓組擰緊工藝優(yōu)化研究
速器殼體結(jié)合面密封性差的問題，同時提高變速器總成的可靠性，文章針對J公司現(xiàn)有螺栓擰緊工藝進(jìn)行有限元仿真分析，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)螺栓殘余預(yù)緊力和密封墊片應(yīng)力分布是影響變速器殼體結(jié)合面密封性的主要因素。因此，該文通過有限元仿真和正交試驗對螺栓擰緊工藝的擰緊扭矩大小、擰緊工藝參數(shù)以及擰緊方式進(jìn)行優(yōu)化研究，并針對研究模型提出一種面向不規(guī)則結(jié)合面的螺栓組擰緊方式，為有密封性要求的螺栓組連接裝配工藝設(shè)計提供新思路。關(guān)鍵詞：變速器殼體；螺栓擰緊；密封性；工藝優(yōu)化；有限元分析中圖
現(xiàn)代信息科技 2023年13期2023-09-14
- 某車型后擋風(fēng)玻璃包邊結(jié)構(gòu)優(yōu)化及分析
擋風(fēng)玻璃包邊；密封性；裝配公差；一體注塑成型；零斷差；平齊度0 引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民生活水平越來越高，汽車開始走進(jìn)廣大普通居民的家庭，我國也成為世界上最具潛力的汽車消費市場[1]。，后擋風(fēng)玻璃總成安裝于尾門焊合總成形成的窗口，固定構(gòu)件連接包邊和尾門焊合總成。傳統(tǒng)后擋風(fēng)玻璃總成包括后擋風(fēng)玻璃、固定卡扣和外飾密封膠條。后擋風(fēng)玻璃是汽車的重要組成部分，主要由玻璃原片、油墨、加熱銀漿絲、天線、接頭、墊塊和嵌條等附件構(gòu)成[2]。后擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)能否在與尾門
汽車與駕駛維修（維修版） 2023年2期2023-04-14
- 氯化鈣注射液包材變更質(zhì)量研究
試驗評估包材的密封性。結(jié)果：中硼硅玻璃安瓿與氯化鈣注射液相容性良好，且具有良好的密封性。結(jié)論：中硼硅玻璃安瓿對氯化鈣注射液具有良好的保護(hù)作用，包材變更可行。關(guān)鍵詞 氯化鈣注射液 中硼硅玻璃安瓿 相容性 密封性中圖分類號：TQ460.6； R944.12 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1006-1533（2022）09-0077-05引用本文 王煥. 氯化鈣注射液包材變更質(zhì)量研究[J]. 上海醫(yī)藥， 2022， 43（9）： 77-80； Ⅲ.Study on
上海醫(yī)藥 2022年9期2022-07-15
- 膜式燃?xì)獗須饬鞣峙溟y密封性檢測技術(shù)
常的工作，對其密封性進(jìn)行檢測就必不可少。故本文通過模擬燃?xì)獗淼牡膶嶋H工作狀態(tài)來探究膜式燃?xì)獗須饬鞣峙溟y的密封性檢測方法，希望能夠?qū)χ?span id="syggg00" class="hl">密封性的檢測有所幫助。關(guān)鍵詞：膜式燃?xì)獗? 氣流分配閥; 密封性; 動態(tài)檢測技術(shù)燃?xì)獗硎菍θ細(xì)庥昧窟M(jìn)行計量并據(jù)此進(jìn)行費用結(jié)算的儀表，在人們的生活中普遍的被應(yīng)用著，是否準(zhǔn)確關(guān)系著千家萬戶的切身利益，因此燃?xì)獗肀涣袨閲乙婪ㄖ攸c管理的計量儀器。保證膜式燃?xì)獗淼膱?zhí)行機(jī)構(gòu)——氣流分配閥的密封性良好是保證燃?xì)獗砭鹊年P(guān)鍵。一、膜式燃?xì)?/div>
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 叉車駕駛室密封性原因分析及建議
摘要：駕駛室的密封性決定了叉車的防雨、防風(fēng)、防塵、防噪和安全性能，是評判叉車品質(zhì)的重要部分，本文以叉車駕駛室為對象來研究叉車駕駛室的密封性。首先對叉車駕駛室密封性檢測方法進(jìn)行了介紹。分析了叉車淋雨試驗的作用、實踐、淋雨系統(tǒng)、試驗方法，并且進(jìn)行了淋雨試驗，對試驗結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計和分析。通過對淋雨試驗的調(diào)查研究，可以看出，這幾種車型駕駛室漏雨部位主要集中在車門洞處，風(fēng)窗左右上角處，前圍頂部及頂襯等部位，為問題的解決提供了理論依據(jù)。其次，對叉車駕駛室的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 高放射性粉末自動取樣裝備的安全分析
界、輻射防護(hù)、密封性、衰變熱為研究對象，闡明核設(shè)備在設(shè)計期間需要開展的安全分析，并通過ANSY、MCNP等程序?qū)υO(shè)計方案進(jìn)行校核，結(jié)果表明，取樣設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，滿足放射性粉末生產(chǎn)制備取樣需求及輻射防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：自動取樣? 臨界安全? 輻射防護(hù)? 密封性? 熱分析中圖分類號：TL752? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2021）05（c）-0042-03S科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2021年15期2021-09-17
- CMI發(fā)動機(jī)氣缸密封性在翼修復(fù)研究
工藝等效的氣缸密封性恢復(fù)效果，使其壓縮性能恢復(fù)至新缸水平，較大程度減小維修周期并節(jié)約維修成本，并降低該型發(fā)動機(jī)因氣缸壓縮性低所造成故障的可能性。Abstract： Based on active cylinder off-location repair technology， in view of the defect for repair and repair of engine cylinder， it developed a new process內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年6期2021-09-10
- 某商用車駕駛室漏水問題分析與解決
駕駛室 漏水 密封性Analysis and Solution of Water Leakage in the Cab of a Commercial VehicleZhang Xin Fu Yao Deng Huaqiao Ye Lin Feng WeiliAbstract：Water leakage in the cab is a problem that needs to be focused on and solved in the quality時代汽車 2021年16期2021-08-23
- 電動汽車動力電池防水性失效模式分析
電池 防水性 密封性1 引言伴隨新能源汽車“十三五“規(guī)劃落實，電動汽車行業(yè)整體從質(zhì)與量上得到了飛速提升[1]。動力電池作為新能源汽車的動力來源部件，其安全性能直接影響整車與人的安全。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，動力電池箱體外殼防護(hù)等級應(yīng)達(dá)到IP67的設(shè)計要求，其在各種多變的氣候環(huán)境及復(fù)雜工況條件下，皆應(yīng)保持密封防水性能。目前市面上大多數(shù)新能源汽車的動力電池的安裝位置都比較低，且暴露在相對空曠的環(huán)境中。沿海和多雨地區(qū)，常遭受雨水和臺風(fēng)天的侵襲，動力電池需經(jīng)受住淋雨、涉時代汽車 2021年8期2021-04-28
- 電氣工程及其自動化中存在的問題及解決措施(1)
埋件，清潔度，密封性，真空度，以及外殼的接地方式，針對這些問題的處理辦法，和預(yù)防措施，以便于技術(shù)人員在以后的施工過程注意關(guān)鍵詞? GIS 起吊方式? 基礎(chǔ)預(yù)埋 清潔度 密封性 真空度 接地1、GIS概述在電力工業(yè)中，GIS是指六氟化硫封閉式組合電器，國際上稱為“氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備”（Gas Insulated Switchgear）簡稱GIS，它將一座變電站中除變壓器以外的一次設(shè)備，包括斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器、母線中國電氣工程學(xué)報 2020年8期2020-12-09
- 離相封閉母線在熱帶沿海環(huán)境下的安裝方法
的天氣對母線的密封性又提出了更高的要求。在這里通過增加支撐螺栓的密封圈、密封墊片，采用了350℃ 耐高溫硅酮密封膠環(huán)形封堵螺栓間隙和采樣引出口間隙，并使用了耐候、耐高溫灰白漆涂刷封閉，起到了增加母線密封性，降低母線內(nèi)部結(jié)露的風(fēng)險，尤其在室外的部分，面對高溫高鹽度條件下，可以降低太陽光的照射，形成光的反射作用，也降低母線內(nèi)外溫差，在母線內(nèi)部微正壓保壓方面帶來良好的效果，為封閉母線提供一個良好的密閉環(huán)境。關(guān)鍵詞：封閉母線;密封性;耐高溫;微正壓引言：現(xiàn)在針對國中國電氣工程學(xué)報 2020年9期2020-10-27
- 軸封逆止風(fēng)閥存密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施
解決了此類閥門密封性不嚴(yán)的現(xiàn)象，消除了由風(fēng)閥內(nèi)漏導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)振動，為整個軸封系統(tǒng)的運行提供有力保障，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運行。關(guān)鍵詞：軸封系統(tǒng)、逆止風(fēng)閥 、密封性、改進(jìn)措施前言汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的功能是對主汽輪機(jī)、給水泵汽輪機(jī)的軸封和主汽輪機(jī)截止閥及調(diào)節(jié)閥的閥桿提供密封蒸汽，用以防止空氣進(jìn)入和蒸汽外漏。在汽輪機(jī)啟動時，向主汽輪機(jī)的高、低壓缸端部軸封、給水泵汽輪機(jī)端部軸封及主汽輪機(jī)的截止閥和調(diào)節(jié)閥的閥桿密封供汽，防止空氣進(jìn)入汽缸，影響抽真空。正常運行時，將高壓缸軸封蒸中國電氣工程學(xué)報 2020年9期2020-10-27
- CDD3B1型內(nèi)燃機(jī)車隔墻鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計
從高強(qiáng)度輕量化密封性設(shè)計的角度進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)介紹。關(guān)鍵詞：隔墻;鋼結(jié)構(gòu);內(nèi)燃機(jī)車;高強(qiáng)度;輕量化;密封性1 ?概述CDD3B1型內(nèi)燃機(jī)車是我公司為尼日利亞阿卡鐵路設(shè)計生產(chǎn)的客運干線內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車裝用CATC175-16型柴油機(jī)，最高運行速度150km/h。采用克諾爾制動機(jī)。其車體是內(nèi)廊整體承載結(jié)構(gòu)。本文主要介紹其隔墻的設(shè)計內(nèi)容。2 ?司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計尼日利亞車隔墻可分為四大部分，即電氣Ⅰ室-電氣Ⅱ室隔墻，電氣Ⅱ室-動力室隔墻，動力室-冷卻室隔墻，冷內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年12期2020-09-10
- 基于計算機(jī)輔助工程技術(shù)的柴油機(jī)缸蓋墊密封性分析
油機(jī);氣缸墊;密封性;仿真分析0?前言近年來，隨著國家汽車排放法規(guī)的不斷升級，國家和政府對發(fā)動機(jī)的節(jié)能環(huán)保越來越重視，也對發(fā)動機(jī)的性能提出了更高的要求。目前，車用柴油機(jī)的缸內(nèi)爆發(fā)壓力已普遍提高到18 MPa以上的水平。由于缸蓋墊結(jié)構(gòu)復(fù)雜、接觸介質(zhì)多樣、環(huán)境溫度變化頻繁，對缸蓋墊的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)要求非常高[1]，而缸內(nèi)爆壓的提升則直接影響到缸蓋的設(shè)計。本文利用Abaqus軟件對不同工況下的缸蓋墊線壓力、波動量進(jìn)行分析，優(yōu)化缸蓋墊結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行試驗驗證。1?缸蓋墊密汽車與新動力 2020年6期2020-09-10
- HNDS-3000L混捏機(jī)漏粉漏料問題的優(yōu)化設(shè)計
端面密封，保證密封性能，防止漏料。采用了防磨措施，軸與密封處設(shè)計了軸套，表面經(jīng)特殊處理，有效的防止了糊料外漏及對攪刀軸的磨損。Abstract： HNDS-3000L double-layer double-heating kneading pot is a machine which can heat and stir the measured raw materials to make them reach certain requirements.價值工程 2020年22期2020-08-07
- 汽車車門的設(shè)計探析
車門附件布置、密封性處理等方面進(jìn)行了研究，并綜合考量了產(chǎn)品開發(fā)的具體實例，從四大工藝可行性進(jìn)行分析，力求全面分析車門設(shè)計，希望為相關(guān)從業(yè)者及有關(guān)部門提供有益的參考。關(guān)鍵詞：汽車車門;設(shè)計流程;附件布置;密封性;四大工藝1 引言車門設(shè)計不管從任何角度來講都是汽車車身設(shè)計的重要組成部分，其性能好壞以及功能多少會直接影響到汽車人機(jī)工程、舒適性、密封性安全性等多個方面[1]。此外，車門的主要構(gòu)成部分則是玻璃、門鎖、密封條、車門鈑金件等基礎(chǔ)組成部分，按照行業(yè)并行的流時代汽車 2020年10期2020-07-24
- 汽車淋雨漏水問題的分析與防控
車淋雨;漏水;密封性1 問題及現(xiàn)狀汽車制造過程中，因零件結(jié)構(gòu)不合理與制造工藝參數(shù)的偏差，導(dǎo)致整車密封性能下降，使得汽車在制造過程中出現(xiàn)淋雨漏水問題，甚至在顧客使用過程發(fā)生。因汽車密封不良，導(dǎo)致下雨時車內(nèi)進(jìn)水，若不及時處理，會產(chǎn)生異味，引起人體不適，時間長、還會導(dǎo)致鈑金生銹，影響車輛使用壽命。各主機(jī)廠為提前發(fā)現(xiàn)并解決漏水問題，都進(jìn)行100%淋雨檢測，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行返修。但受限于現(xiàn)車型飾板包裹性，返修過程，需要拆除大量的包裹飾板，而且修復(fù)合格后，極有可能帶來其它時代汽車 2020年6期2020-07-18
- 兩起10 kV瓷外套氧化鋅避雷器故障分析
套氧化鋅避雷器密封性失效，內(nèi)部受潮，從而導(dǎo)致設(shè)備絕緣性能降低，發(fā)生故障。最后對10 kV瓷外氧化鋅避雷器日常運維提出了建議。關(guān)鍵詞：瓷外套氧化鋅避雷器;密封性;運維建議1? ? 瓷外套氧化鋅避雷器簡介金屬氧化物避雷器是用來保護(hù)電力系統(tǒng)中各種電氣設(shè)備免受過電壓損壞的電氣產(chǎn)品。由于氧化鋅電阻片具有優(yōu)良的非線性伏安特性，在正常的工作電壓下，僅有幾百微安的電流通過。當(dāng)過電壓侵入時，流過電阻片的電流迅速增大，同時限制了過電壓的幅值，通過接地線釋放過電壓能量，此后氧化機(jī)電信息 2020年3期2020-06-29
- 利用缸壓表對汽缸密封性進(jìn)行檢測與分析
華摘?要：汽缸密封性的好壞關(guān)系到汽車的使用性能是否能夠得到有效的發(fā)揮，對汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能都會產(chǎn)生較大的影響。通過對汽缸壓縮壓力的檢測與分析，判斷發(fā)動機(jī)汽缸的密封狀態(tài)，確定故障部位并采取手段進(jìn)行修復(fù)，使發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。關(guān)鍵詞：缸壓表;壓縮壓力;密封性;檢測;分析中圖分類號：U472文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.012Detection and Analysis of Cylinder農(nóng)機(jī)使用與維修 2020年6期2020-06-11
- 借助巴哈大賽，創(chuàng)新車輛工程專業(yè)本科生早期培養(yǎng)模式
車淋雨;漏水;密封性1 緒論將巴哈大賽的賽制引入對本科新生實踐能力的優(yōu)化，是武漢理工在車輛工程專業(yè)創(chuàng)新教學(xué)模式上的有效嘗試。借助學(xué)生對該比賽刺激氛圍的興趣，結(jié)合整個比賽中對學(xué)生基礎(chǔ)知識考察和創(chuàng)新意識檢驗，實現(xiàn)對本科新生專業(yè)認(rèn)同感的提升。通過多年參與比賽積攢的經(jīng)驗，武漢理工巴哈賽車隊在專業(yè)實力和對學(xué)生能力培訓(xùn)上都擁有一套嚴(yán)格評判標(biāo)準(zhǔn)，借助虛擬化課程安排，讓學(xué)生在合作中摸索創(chuàng)新經(jīng)驗，深化對專業(yè)知識的認(rèn)識。經(jīng)過四年的發(fā)展，該教學(xué)模式已經(jīng)被證明在專業(yè)人才的培養(yǎng)上起時代汽車 2020年4期2020-04-20
- 進(jìn)氣歧管真空度檢測在發(fā)動機(jī)故障診斷中的應(yīng)用
度;故障診斷;密封性;點火性能;空燃比1 前言近年來，電子控制燃油噴射發(fā)動機(jī)被廣泛應(yīng)用，發(fā)動機(jī)的故障也變得復(fù)雜，此時，進(jìn)氣歧管真空度檢測在故障診斷方面有著獨特的優(yōu)勢。通過對解碼儀檢測出的故障碼與基礎(chǔ)檢測進(jìn)行綜合分析，能夠準(zhǔn)確地診斷出電控發(fā)動機(jī)的真實故障。2 進(jìn)氣歧管產(chǎn)生真空度的影響因素汽油發(fā)動機(jī)的可燃混合氣濃度及燃燒條件的好壞均受到節(jié)氣門開度及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，因此，根據(jù)節(jié)氣門后方的真空度產(chǎn)生的原理，節(jié)氣門后方的真空度可以直接反映出汽油發(fā)動機(jī)的工作狀況是否時代汽車 2020年2期2020-04-20
- 膠囊式儲油柜與波紋式儲油柜的比較分析
柜從運行狀態(tài)和密封性兩方面進(jìn)行比較。關(guān)鍵詞：變壓器;儲油柜;運行狀態(tài);密封性;比較目前，油浸式變壓器儲油柜主要有波紋式儲油柜、膠囊式儲油柜、隔膜式儲油柜三種結(jié)構(gòu)類型，波紋式儲油柜又分內(nèi)油式波紋儲油柜和外油式波紋儲油柜。變壓器儲油柜的作用主要如下：（1）為變壓器油的熱脹冷縮創(chuàng)造條件，使變壓器油箱在任何氣溫及運行狀況下均充滿變壓器油。（2）變壓器油僅在儲油柜內(nèi)與空氣接觸，與空氣接觸面減少，使油的受潮和氧化機(jī)會減少，有利于減緩油的老化。近年來，波紋式儲油柜和膠囊建筑建材裝飾 2019年8期2019-10-31
- A型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱焊接工藝分析
鍵詞：燃油箱;密封性;焊接;漏點一、前言A型內(nèi)燃機(jī)車車體燃油箱采用與底架一體的整體式結(jié)構(gòu)，燃油箱總?cè)萘靠梢赃_(dá)到7500L。燃油箱由左右兩部分組成，采用縱橫交錯的隔板結(jié)構(gòu)，大大提高了其剛度，使得底架中部燃油箱部分撓度接近于零。燃油箱本身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，它不但有盛裝燃油的功能，同時有很大的承載能力。這就要求燃油箱結(jié)構(gòu)既要有足夠大的密封空間、又要有好的強(qiáng)度和韌性。這就要求燃油箱在裝配等各項工作中必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，為產(chǎn)品的定型生產(chǎn)做好技術(shù)工藝準(zhǔn)備。二、燃油箱組焊科學(xué)與財富 2019年15期2019-10-21
- 動力電池包的密封設(shè)計要求及失效性的研究分析
動力電池包，其密封性直接影響到電池包系統(tǒng)的正常工作以及整車的使用安全。為了提高電池包的密封防水性能，須結(jié)合密封材料的性能，對電池包的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求，評估硅膠泡棉在電池包殼體密封圈上應(yīng)用的可靠性。結(jié)合邊界原理對其失效性進(jìn)行必要的可行性研究分析和探討。關(guān)鍵詞：動力電池包;硅膠泡棉;電池包殼體;密封性;失效性1 引言在電池包設(shè)計中，涉及到IP防護(hù)相關(guān)的零件有電池包殼體和外部安裝的電氣件等。根據(jù)GB/T 31467.3《電動汽車用鋰離子動力時代汽車 2019年14期2019-10-21
- 駕駛室密封性問題改進(jìn)探索
車上影響駕駛室密封性問題的因素，并對影響因素逐步分析，給出解決方案，并最終將其改善。駕駛室密封性問題的解決，有效提升了駕駛室的整車質(zhì)量，為重卡行業(yè)駕駛室密封效果贏得了新口碑。關(guān)鍵詞：駕駛室;密封性;分析;探索中圖分類號：U466 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）23-177-03Analyzing & Exploring of Vehicle Cab SealingZhang Xiao， Luo Honggang（Shaanxi汽車實用技術(shù) 2019年23期2019-10-21
- 雙絲堵密封結(jié)構(gòu)檢測方案研究
行比較，說明其密封性能優(yōu)勢，并論述其加工特點，針對性地研究分析其加工檢驗方法、合格判定指標(biāo)以及檢驗工具的設(shè)計，從而確定其最優(yōu)檢測方案;通過方案論證更深層地分析在實際大批量生產(chǎn)制造中，絲堵密封結(jié)構(gòu)批量化檢測手段以及在液壓試驗、泄漏檢測試驗、氦檢過程中對雙絲堵密封結(jié)構(gòu)檢測、分析、判斷，對其密封性能提供雙保險，為保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性奠定堅實基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：雙絲堵密封;密封面;螺紋孔;密封性中圖分類號：TE624? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 概述在石化空冷器中，絲中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年14期2019-10-09
- 水陸兩棲飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封性驗證方案
研制過程中結(jié)構(gòu)密封性驗證需求，結(jié)合型號研制實際情況，從驗證方案、工藝策劃和工程實施三個方面進(jìn)行系統(tǒng)分析。通過指出氣密性驗證試驗和水密性驗證試驗存在的主要問題，提出型號結(jié)構(gòu)密封性驗證優(yōu)化思路，并給出優(yōu)化后的驗證流程，為船身式水陸兩棲飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封性試驗驗證提供參考。關(guān)鍵詞：密封鉚接;機(jī)身船體;密封性;淋雨試驗;靜態(tài)浸水試驗中圖分類號：V262.4+4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A近十幾年來，國內(nèi)外各種新機(jī)型層出不窮，但在大型船身式水陸兩棲飛機(jī)研制方面沒有取得新的進(jìn)展。目前世航空科學(xué)技術(shù) 2019年1期2019-09-10
- 重卡駕駛室密封性原因分析及建議
：重卡駕駛室的密封性是評定卡車品質(zhì)的重要因素，因此成為工程技術(shù)人員長期努力和關(guān)注的項目。本文綜合分析了影響重卡駕駛室密封性的原因，提出了一系列改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：卡車；駕駛室；密封性1 車門密封原理分析1.1 車門密封結(jié)構(gòu)重型卡車車門普遍采用兩道密封，通過側(cè)圍擠壓車門二道密封條，車門內(nèi)板擠壓門框密封條達(dá)到密封要求，其中門框密封條為主密封條。密封性的好壞與密封條的壓縮量、車門密封間隙大小、密封條受壓變形方向、密封面寬度、車門密封間隙公差控制等息息相關(guān)。一般要求E動時尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年4期2019-09-10
- 瓦斯繼電器定值校驗及影響因素分析
：瓦斯繼電器;密封性;流速值校驗中圖分類號：TM586 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）01-0031-02Gas Relay Setting Verification and Analysis of Influencing FactorsCHANG Afei YU Kai LU Feifei（SPIC Henan Electric Co.， Ltd.， Technical&Information Center， No.100 Wu河南科技 2019年1期2019-09-10
- 核電廠反應(yīng)堆功率運行工況下安全殼隔離閥泄漏對安全殼密封性影響的評價方法研究
側(cè)機(jī)械隔離閥的密封性直接影響到反應(yīng)堆第三道屏障的完整性，測量或評估安全殼隔離閥的密封性是核電廠安全監(jiān)督的一項十分重要的工作。一般情況下都會在機(jī)組停堆檢修期間，用儀器設(shè)備直接對其進(jìn)行有計劃的系統(tǒng)性的測量，但在反應(yīng)堆功率運行工況下，由于不具備直接測量的條件，如何準(zhǔn)確評估安全殼隔離閥的密封性變得十分棘手。文章提出了一種在反應(yīng)堆功率運行工況下對安全殼隔離閥泄漏率進(jìn)行測量的方法，進(jìn)而分析其對安全殼完整性影響，并以核取樣系統(tǒng)（REN）安全殼隔離閥REN121/131V科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年15期2019-06-28
- 球閥密封性研究
個重要問題就是密封性有待提高，這將嚴(yán)重影響控制系統(tǒng)的運行，嚴(yán)重的話還會誘發(fā)重大事故，給系統(tǒng)帶來巨額的損失。因此加強(qiáng)球閥的密封性研究具有很重要的現(xiàn)實意義。關(guān)鍵詞：球閥? 密封性? 裝配中圖分類號：TH134? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）11（c）-0082-02在60多年里，球閥已發(fā)展成為一種非常重要的閥類，它在航天、航空、科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年33期2019-04-03
- 提高高溫狀態(tài)下氣缸閥密封性的舉措
境下影響氣缸閥密封性的原因，得出密封材料與形狀、氣缸與閥板導(dǎo)桿垂直度是兩項最重要的因素。隨后通過分析得出三元乙丙是最為合適的連接材料，這種材料能夠有效提升氣缸閥的密封性。關(guān)鍵詞：高溫狀態(tài);氣缸閥;密封性;提升閥;垂直度DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.0120 前言VOCs作為光學(xué)氧化物最重要的來源，該物質(zhì)能夠在人類呼吸的過程中侵蝕人類身體，影響身體健康。很多地區(qū)對于VOCs的要求都是非常嚴(yán)格的。作為VOCs廢氣處山東工業(yè)技術(shù) 2019年5期2019-03-13
- 安全殼隔離閥密封性試驗問題研究
，檢驗隔離閥的密封性是一項跨系統(tǒng)、工況多、難度大、耗時長的工作，結(jié)合現(xiàn)場工作經(jīng)驗，分析隔離閥密封性試驗的方法、遇到的問題，對現(xiàn)場接口單位協(xié)調(diào)工作、易發(fā)生泄漏的閥門、現(xiàn)場操作管理、閥門廠家進(jìn)場工作、工藝改進(jìn)等提出有效建議，為核電廠安全殼隔離閥密封性試驗提供指導(dǎo)意見。關(guān)鍵詞：安全殼；隔離閥；密封性；泄漏；經(jīng)驗反饋中圖分類號：TL364 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）30-0076-02Abstract： Isolation valve科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年30期2018-12-10
- 汽車發(fā)動機(jī)氣缸密封性的檢修
鑫【摘要】氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等零件的技術(shù)狀況關(guān)。在發(fā)動機(jī)使用過程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積炭，導(dǎo)致氣缸密封性下降，發(fā)動機(jī)功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征發(fā)動機(jī)技術(shù)狀的重要參數(shù)。在不解體的條件下檢測氣缸密封性的常用方法有檢測氣缸壓縮壓力、檢測曲抽箱竄氣量、檢測氣缸漏氣量或氣缸漏氣率、檢測進(jìn)氣管負(fù)壓等。在就車檢測時，只要進(jìn)行其中的一項或兩項，就能確定氣缸密封性的好壞?！娟P(guān)鍵詞】汽車發(fā)商情 2018年46期2018-11-26
- 鋁合金油箱漏油問題研究
勞開裂；漏油；密封性中圖分類號：U462.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1671-7988（2018）17-310-03Abstract： Through the analysis and research on the oil leakage problem of aluminum alloy oil tanks for heavy truck vehicles， this article has solved the problem of oil le汽車實用技術(shù) 2018年17期2018-10-21
- 汽缸密封性檢測與故障維修
摘 要：汽缸的密封性能直接影響到柴油機(jī)的工作狀態(tài)，汽缸很容易在高負(fù)荷工作狀態(tài)下出現(xiàn)密封性能下降的問題，通過分析汽缸密封性能對柴油機(jī)的影響，說明了柴油機(jī)汽缸密封性的檢測方法與故障維修方式。關(guān)鍵詞：汽缸；密封性；檢測；維修中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.033汽缸密封性檢測是農(nóng)用柴油發(fā)動機(jī)的主要檢測項目，由于柴油機(jī)在長期的使用中，很容易因為負(fù)載過大、燃油和空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及潤滑油質(zhì)量不佳等問農(nóng)機(jī)使用與維修 2018年9期2018-10-09
- 基于變電站GIS設(shè)備安裝過程的控制要點分析
上，從清潔度、密封性、真空度三大要素具體說明變電站GIS在安裝過程中需要注意的問題。關(guān)鍵詞：變電站GIS設(shè)備；清潔度；密封性；真空度中圖分類號：TM411 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 前言GIS是一種SF6全封閉組合電器，所有帶電部分都被金屬外殼所包圍，多用鋁合金、不銹鋼和無瓷鑄鋼等材料組成，外殼用銅導(dǎo)體接地，內(nèi)部充有一定壓力的SF6氣體。GIS設(shè)備由斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘、母線、電壓互感器、電流互感器、避雷器、進(jìn)行套管和出線套管等電氣元件組合而成。其占地面積小中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年11期2018-09-03
- 薄壁機(jī)匣螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)安裝邊密封性優(yōu)化研究
匣；螺栓連接；密封性中圖分類號：TH136 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）13-0065-02薄壁機(jī)匣安裝邊螺栓連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及密封性計算比較復(fù)雜，所以合理地簡化建立的模型，尤其是螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)的簡化，降低劃分的網(wǎng)格數(shù)量，減小計算量，準(zhǔn)確地模擬薄壁機(jī)匣結(jié)構(gòu)的邊界條件，盡可能模擬該結(jié)構(gòu)的實際情況。所以研究該結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及密封性計算方法對于理論研究和工程應(yīng)用具有實際意義。1 初始模型強(qiáng)度分析1.1 機(jī)匣螺栓連接結(jié)構(gòu)初始模型將某發(fā)動機(jī)對開機(jī)匣進(jìn)中國科技縱橫 2018年13期2018-08-31
- 淺談O形密封技術(shù)
影響O形密封圈密封性能因素、O形密封圈安裝要求和應(yīng)用中的注意事項。關(guān)鍵詞：密封圈；密封槽；密封性O形密封圈因成本低和使用簡便，且密封效果好，被廣泛應(yīng)用于不同種類的固定密封或動密封的場合中，但O形密封圈的密封特性決定其在使用過程中需較高的配合精度，因此正確選擇零件的配合間隙對密封的可靠性有著很大關(guān)系。1、O形密封圈的密封機(jī)理O形密封圈是一種自動雙向作用的密封元件，屬于擠壓彈性體密封，安裝時其徑向和軸向方面先被擠壓由彈性變形產(chǎn)生預(yù)緊力，同時工作介質(zhì)壓力也擠壓密科學(xué)與財富 2018年23期2018-08-19
- 鋁合金表面網(wǎng)紋密封性及加工工藝性研究
面采用網(wǎng)紋面對密封性能的影響。工件表面加工出平面菱形網(wǎng)紋的主要目的是通過表面網(wǎng)狀的溝槽，增加硅膠的抗拉強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度，間接地增大平面密封膠的附著面積和摩擦系數(shù)，提高附著力，從而提高變速箱的密封性。關(guān)鍵詞：形成機(jī)理；形狀和分布；切削參數(shù)；受力分析；密封性中圖分類號：TG661 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）04-0083-05長期以來我國大多數(shù)汽配廠家技術(shù)人員往往認(rèn)為變速箱結(jié)合面加工的越光亮越好，但采用結(jié)合面上涂膠工藝，光滑結(jié)合面中國科技縱橫 2018年4期2018-04-13
- 全接液蜂窩內(nèi)浮盤結(jié)構(gòu)及密封性研究
性、開孔部位的密封性以及使用過程的穩(wěn)定性，是設(shè)計人員設(shè)計浮盤前充分考慮的因素。對配件處進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，對提高內(nèi)浮盤整體的密封性起到了舉足輕重的作用?！娟P(guān)鍵詞】內(nèi)浮盤；密封性；配件升級；技術(shù)改進(jìn)一、引言具有蜂窩箱浮力單元的浸液式內(nèi)浮頂?shù)难兄瞥晒Γ钛a(bǔ)了國內(nèi)浮頂行業(yè)沒有油氣空間裝配式內(nèi)浮頂?shù)目瞻?，符合安監(jiān)總管三〔2014〕68號文件對內(nèi)浮頂結(jié)構(gòu)要求，解決了介質(zhì)與浮盤間有油氣空間問題，有效的阻止了介質(zhì)的揮發(fā)，是符合GB/T31570《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的智富時代 2018年12期2018-01-12
- 淺談室外空氣處理機(jī)組的設(shè)計、制造與成本優(yōu)化
防護(hù)；斷冷橋；密封性一、室外空氣處理機(jī)組的設(shè)計（一）斷冷橋設(shè)計不管是室內(nèi)的空氣處理機(jī)機(jī)組，還是室外的空氣處理機(jī)組，斷冷橋的設(shè)計是其最為基本的性能要求。而箱體面板結(jié)構(gòu)在設(shè)計的時候一般是采用內(nèi)外鋼板同時架構(gòu)的方式進(jìn)行設(shè)計。在內(nèi)部鑲嵌特殊的泡沫塑料材料，在保證熱阻滿足國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)行建設(shè)。而另一方面可以保證機(jī)組內(nèi)部的箱體骨架設(shè)計，并且采用斷冷橋的設(shè)計結(jié)構(gòu)思路。與此同時，檢修部門也需要進(jìn)一步對這種方案進(jìn)行特殊化的設(shè)計，方便檢查與修理的同時可以有效保證隔熱的智富時代 2017年7期2017-09-05
- 萬用組合式自封SF6氣體充氣管道的研制
詞： 特氟龍；密封性；任意組裝性；壓力表0引言近年來，隨著我國電力工業(yè)的迅速發(fā)展和技術(shù)裝備水平的提高，SF6電氣設(shè)備已大量投運。目前，在我國SF6氣體絕緣斷路器和SF6氣體絕緣變電站（GIS）的應(yīng)用已是相當(dāng)廣泛。由于SF6設(shè)備經(jīng)過長時間運行經(jīng)常存在漏氣的可能發(fā)生，這就需要定期進(jìn)行補(bǔ)氣，補(bǔ)氣作業(yè)時存在以下常見問題：1）往設(shè)備中充入、補(bǔ)入的氣體通?；烊肟諝?，嚴(yán)重影響SF6氣體質(zhì)量指標(biāo)；2）補(bǔ)氣管道的長短不易控制，有的地方需要比較長的管道，攜帶非常不方便，并且笨科學(xué)與財富 2017年18期2017-07-09
- 優(yōu)化球閥檢修工藝以提升密封穩(wěn)定性
修；工藝優(yōu)化；密封性中圖分類號：TV547.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）09-0078-021 前言球閥的行程為90度，閥芯能360度旋轉(zhuǎn)，所以在閥門開啟和關(guān)閉位置均設(shè)有機(jī)械止檔。氣動、電動及遠(yuǎn)傳球閥大多有限位指示裝置，手動操作球閥一般手柄與管道方向平行時閥門為開啟，手柄與管道方向垂直時，閥門為關(guān)閉。球閥的特點：結(jié)構(gòu)簡單，開關(guān)迅速，操作方便，體積小，重量輕，零部件少，流體阻力小，調(diào)節(jié)性能差，適用于低溫、高壓及粘度大的介質(zhì)。秦中國科技縱橫 2017年9期2017-06-27
- 汽油機(jī)正時罩蓋密封性能研究
解決。關(guān)鍵詞：密封性；有限元；面壓試驗中圖分類號：TB42 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-2550（2017）03-0012-06Research on Sealing Performance of Gasoline Engine Timing CoverLIU Zhi-en， QIN Shu-yan， WANG feng， DU Song-ze， FENG zhan（ Wuhan University of Technology， Hubei Ke汽車科技 2017年3期2017-06-12
- 管殼式換熱器制造中需要注意的問題探討
換熱器；制造；密封性；安全性中圖分類號：TQ051.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0088-01在煤化工企業(yè)中換熱器的應(yīng)用非常廣泛，換熱器出現(xiàn)問題的話對煤化工的生產(chǎn)影響很大。為了避免管殼式換熱器在制造中出現(xiàn)問題，本文對管殼式換熱器制造中常見的問題做了總結(jié)分析，同時提出了注意事項。1 換熱器運行中出現(xiàn)問題的原因換熱器運行中出現(xiàn)問題的原因主要有三個方面[1]：（1）換熱器的設(shè)計選型出現(xiàn)問題。換熱器的設(shè)計選型不符合工藝要求，導(dǎo)中國科技縱橫 2017年4期2017-05-16
- 鋼板外置鋼箱盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)
，以增強(qiáng)洞門的密封性，從而減少盾構(gòu)始發(fā)的風(fēng)險。這里主要闡述個人看法和工作實踐，希望對相關(guān)工作的實施有幫助。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)始發(fā)；鋼箱；密封性；止水簾布中圖分類號：U455.43 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.134作為一項特殊且要求比較高的工作，外置止水鋼箱始發(fā)施工有其自身的關(guān)鍵性。該項課題的研究將會進(jìn)一步加強(qiáng)洞門的密封性，采取合理的措施和方法進(jìn)一步減小盾構(gòu)始發(fā)的風(fēng)險。1 鋼板外置鋼箱的結(jié)構(gòu)類型比選1.1科技與創(chuàng)新 2017年7期2017-05-13
- 基于流固耦合的電子泵密封性分析
固耦合的電子泵密封性分析崔瑾1,2，向永超1,2，冉昭1,2，陳曉峰1,2(1.長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北保定 071000；2.河北省汽車工程技術(shù)研究中心 ，河北保定 071000)摘要：對不同溫度工況下的電泵流體域進(jìn)行流體仿真，確定油溫對泄漏量的影響。應(yīng)用流固耦合(FSI)分析的方法，對極限工況下電子泵殼體與端蓋間結(jié)合面壓進(jìn)行仿真計算。將仿真結(jié)果用于電子泵密封性的評價。分析結(jié)果表明：電子泵殼體與端蓋結(jié)合面密封性不足，存在泄露泄漏風(fēng)險。針對密封性汽車零部件 2016年5期2016-12-08
- 論阻抗測試在音響生產(chǎn)中的應(yīng)用
詞】音響阻抗 密封性 產(chǎn)品檢出率 檢出效率按箱體結(jié)構(gòu)來分，音響可分為敞開式音響，封閉式音響，導(dǎo)向式音響，立體聲音響。封閉式音響是只將喇叭單元UNIT外露，其余部分全部封閉在箱體內(nèi)，喇叭單元UNIT紙盆前后被分離成兩個互不通氣的空間，即一個是無限大的箱外空間，一個是具有一定容積的密封箱體內(nèi)空間，消除了喇叭單元UNIT紙盆前后的短路及干涉現(xiàn)象。但是由于箱體密封，紙盆振動會使箱體內(nèi)的空氣產(chǎn)生反復(fù)的壓縮和膨脹過程，所以在箱體內(nèi)部放置吸音棉來吸收喇叭單元UNIT在振電子技術(shù)與軟件工程 2016年9期2016-10-21
- 淺談?wù)婵珍X釬焊在某通信電子設(shè)備上的應(yīng)用
：真空鋁釬焊；密封性；抗振動；抗沖擊；抗變形引言隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，各種形式復(fù)雜化、精細(xì)化和小型化的設(shè)計思路逐步被應(yīng)用于各類新型通信設(shè)備上。面對日趨復(fù)雜的設(shè)備外形結(jié)構(gòu)，尤其是無法用機(jī)械切削方式直接加工而得的產(chǎn)品時，將產(chǎn)品整體分解為各零部件，分別生產(chǎn)加工后再用釬焊方法進(jìn)行整體組合，不失為一種優(yōu)秀的產(chǎn)品加工工藝。1.概述釬焊技術(shù)釬焊是采用比母材熔點低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點，低于母材熔化溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母科學(xué)與財富 2016年9期2016-10-21
- 裝車機(jī)行走臺車適應(yīng)性技術(shù)改造
開式齒輪； 密封性； 技術(shù)改造1前言公司礦石自動裝車系統(tǒng)共有4臺裝車機(jī)，裝車機(jī)型號為ZC3500。裝車機(jī)行走機(jī)構(gòu)因驅(qū)動方式等原因，故障率高。鑒于4臺裝車機(jī)的臺車使用狀況，如果對臺車進(jìn)行采用電機(jī)、制動器、減速箱三合一的驅(qū)動方式的改造，每臺裝車機(jī)的改造費用在120萬元左右，成本投入太高，故在行走臺車開式齒輪驅(qū)動基礎(chǔ)上，對易發(fā)生故障的位置進(jìn)行適應(yīng)性技術(shù)改造，解決了采用開式齒輪驅(qū)動造成的諸多問題，改善了行走臺車技術(shù)性能，降低了設(shè)備故障率。2故障原因分析2.1礦砂港口裝卸 2016年2期2016-05-28
- 工業(yè)聚乙烯（PE）管道安裝質(zhì)量控制
收；施工質(zhì)量；密封性中圖分類號：TU990.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.16.0771 聚乙烯（PE）管隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，涌現(xiàn)出了大批新型材料。由于有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)材料的不足，所以，新型材料得到了廣泛的應(yīng)用。聚乙烯（PE）管作為一種新型材料，由于其自身獨特的優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于建筑給排水、埋地排水管、建筑采暖、輸氣管、電工與電訊保護(hù)套管、工業(yè)用管和農(nóng)業(yè)用管等領(lǐng)域。PE管作為新型材料，與傳統(tǒng)材料相比有以下特科技與創(chuàng)新 2015年16期2015-08-19
- 試論供水管網(wǎng)中閥門的選擇
；閥門；選擇；密封性0 引言管道和閥門等各種管道附件、配件共同組成了供水管網(wǎng)系統(tǒng)。在供水管網(wǎng)系統(tǒng)中，由于管網(wǎng)中的水量、水速、水壓等數(shù)據(jù)需要及時進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時又可能隨時出現(xiàn)供水系統(tǒng)問題，維修或者保養(yǎng)等方面的工作需要，供水管網(wǎng)系統(tǒng)需要進(jìn)行大量的閥門開啟和關(guān)閉的操作，這些操作是非常小的行為，但是由于需要不停的進(jìn)行重復(fù)的操作，所以在操作到一定次數(shù)后，供水管網(wǎng)閥門就會產(chǎn)生破損，從而失去了它的功能。閥門的使用壽命和它的質(zhì)量關(guān)乎著管網(wǎng)能否使用的時間足夠長。閥門在管網(wǎng)中占山東工業(yè)技術(shù) 2015年19期2015-07-27
- 有關(guān)超低溫球閥密封性的探討
內(nèi)外超低溫球閥密封性的研究現(xiàn)狀，提出了超低溫球閥的密封性的必要性。關(guān)鍵詞：超低溫球閥 密封性 設(shè)計展望中圖分類號：V441 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）03（a）-0078-01對于氣體液化后的容器來說，最重要的是保證其密封性良好，才能減少危險事故的發(fā)生和讓氣體燃料得到廣泛使用。該研究簡述了超低溫球閥的概念，分析當(dāng)前國內(nèi)外現(xiàn)狀，提出研究密封性的必要性，希望能為研究者們提供一些建議。1 超低溫球閥為了方便的運輸和使用天然氣等燃料氣科技資訊 2015年7期2015-07-02
- AP1000安全殼整體泄漏率試驗探討
以確保安全殼的密封性符合法規(guī)要求。文章在介紹了試驗準(zhǔn)備、試驗方法的基礎(chǔ)上，分析了國內(nèi)首次鋼制安全殼整體泄漏率試驗的特點，探討了試驗的難點和風(fēng)險，以期為國內(nèi)首次試驗執(zhí)行提供參考與指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：AP1000鋼制安全殼；整體泄漏率；泄漏率試驗；核電機(jī)組；密封性 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A中圖分類號：TL364 文章編號：1009-2374（2015）16-0038-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.16.0181 概述安全殼作為核電中國高新技術(shù)企業(yè) 2015年16期2015-04-30
- 叉車駕駛室密封性原因分析及建議