夏榕

【摘要】本文分析武漢空港綜合保稅區(qū)的運(yùn)營現(xiàn)狀及保稅區(qū)開展跨境電商的戰(zhàn)略環(huán)境。提出具體的運(yùn)營策略和解決方案，即保稅自營+直采運(yùn)營、與電商企業(yè)合作、開展線下體驗(yàn)店、移動(dòng)電子商務(wù)運(yùn)營，以期能為空港綜合保稅區(qū)跨境電商未來運(yùn)營提出指導(dǎo)意見，從而推動(dòng)湖北省跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】跨境電商 綜合保稅區(qū) 運(yùn)營模式 營銷策略

空港綜合保稅區(qū)可以在官網(wǎng)上成立跨境電商專區(qū)，這樣既能夠讓消費(fèi)者了解到保稅區(qū)實(shí)力，并且能夠更加放心地購買商品。消費(fèi)者通過平臺選擇有庫存的產(chǎn)品，進(jìn)行下單并付款。保稅區(qū)對訂單進(jìn)行審核，審核通過之后將物品打包。等待合作的物流供應(yīng)商來取包裹，由合作物流供應(yīng)商將商品運(yùn)送到消費(fèi)者手中。保稅區(qū)的售后服務(wù)便捷且退貨的過程簡單透明，客戶在退貨的時(shí)候，把商品和發(fā)票一起寄回東湖保稅區(qū)，工作人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)處理好。

一、B2B2C模式運(yùn)營策略

B2B2C模式就是企業(yè)和保稅區(qū)共同合作：企業(yè)可以從海外購買商品存儲到保稅區(qū)倉庫，消費(fèi)者在企業(yè)平臺上下單，企業(yè)提前將各種有關(guān)商品的手續(xù)處理好，保稅區(qū)工作人員將商品打包，然后使用合作的快遞送給消費(fèi)者。

B2B2C模式最大的優(yōu)勢是方便且無庫存壓力的困擾，劣勢是必須和國內(nèi)物流平臺簽訂協(xié)議，但是國內(nèi)物流快遞運(yùn)送效率不高，這樣會導(dǎo)致消費(fèi)者對于物流配送不滿意。

在B2B2C模式中保稅區(qū)不直接參與交易，不用擔(dān)憂貨源、庫存等問題，只需要企業(yè)和消費(fèi)者提供便捷的通道，讓企業(yè)減少成本和幫助消費(fèi)者節(jié)省金錢，并且可以很迅速地拿到購買的商品。

武漢空港綜合保稅區(qū)第一階段需要招募電商企業(yè)人駐區(qū)內(nèi)，需要在各大媒體平臺比如微信公眾號、微博公眾號進(jìn)行推廣，吸引企業(yè)的眼球，讓他們前來投標(biāo)。空港綜合保稅區(qū)在選擇企業(yè)時(shí)一定要慎重，首先對企業(yè)進(jìn)行考察，并且選擇實(shí)力較強(qiáng)并且信用度較高的企業(yè)進(jìn)行合作。

空港保稅區(qū)第二階段和國內(nèi)的快遞達(dá)成合作關(guān)系，現(xiàn)在快遞種類頗多，所以可以至少選擇2家公司。選擇的指標(biāo)主要是兩個(gè)：價(jià)格和運(yùn)送速度。不過這兩個(gè)指標(biāo)不適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)，需要單獨(dú)考慮。由于郵政覆蓋點(diǎn)遍布整個(gè)中國地區(qū)，所以偏遠(yuǎn)地區(qū)可以選擇郵政。保稅區(qū)采用郵政只適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)，為了保證物流的速度，正常區(qū)域選擇其他合作的快遞。

二、O2O運(yùn)營策略

“逆向O2O電子商務(wù)模式”全新模式，即線下體驗(yàn)，線上購買，不像傳統(tǒng)的從線下轉(zhuǎn)移到線上。首先線下需要成立保稅區(qū)跨境電商的購物體驗(yàn)店，這樣顧客能夠領(lǐng)略到來自全國各地的商品。消費(fèi)者在線下瀏覽并且試用后，再去線上下單購買，提供一種新型的跨境購物體驗(yàn)感。

保稅區(qū)的實(shí)體體驗(yàn)店銷售兩類產(chǎn)品，一是已完成稅收的繳納且通過審核的商品，就是我們平時(shí)在保稅區(qū)實(shí)體店中購買的產(chǎn)品，消費(fèi)者可以直接在保稅店中使用現(xiàn)金、銀行卡、微信、支付寶等各種新型支付方式購買，也可以在保稅區(qū)跨境電商平臺上購買商品。這種商品的優(yōu)勢是采購方便，實(shí)體店和平臺都可購買，且商品有著良好的質(zhì)量和濃厚的產(chǎn)品特色。如果在線上平臺購買，短短3，4天就可送達(dá)到消費(fèi)者手中。

另一類商品是保稅商品。商品過關(guān)之后按照海關(guān)規(guī)定存儲在空港保稅區(qū)內(nèi)，不可以在線下實(shí)體店中直接售賣，消費(fèi)者只能夠在實(shí)體店體驗(yàn)之后，然后到線上平臺進(jìn)行購買。不過實(shí)體店中給消費(fèi)者提供樣品的展示和試用服務(wù)，讓消費(fèi)者自由試用找出自己喜愛的產(chǎn)品。

三、移動(dòng)電子商務(wù)運(yùn)營策略

中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易額快速增長，其中移動(dòng)端占比達(dá)到70.10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電腦端的用戶，用戶使用移動(dòng)端的比例同前一年相比增長19.30%。隨著消費(fèi)者使用移動(dòng)端占比的不斷提升，各個(gè)電商平臺及企業(yè)快速發(fā)展移動(dòng)端，不斷豐富移動(dòng)端的業(yè)務(wù)，完善移動(dòng)端服務(wù)，相信在未來幾年里，中國移動(dòng)網(wǎng)購仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)上升的趨勢。

現(xiàn)在移動(dòng)端發(fā)展迅速，使用移動(dòng)APP的人在不斷上升，并且人們已經(jīng)慢慢從電腦端慢慢向移動(dòng)端轉(zhuǎn)移。移動(dòng)端發(fā)展?jié)摿薮?，所以武漢空港綜合保稅區(qū)需要在建立的電腦端的基礎(chǔ)上，發(fā)展移動(dòng)APP、移動(dòng)支付和微信公眾號的業(yè)務(wù)。

武漢空港在保稅自營的基礎(chǔ)上，開發(fā)移動(dòng)APP，讓消費(fèi)者不需要守在電腦端，可以隨時(shí)隨地購買商品，大大方便了消費(fèi)者，并且也能夠增進(jìn)銷售額。首先需要開發(fā)一個(gè)手機(jī)軟件，軟件剛測試的時(shí)候可能不完善，存在各種各樣的問題，因此開發(fā)出來之后需要先和客戶說清楚，以防后期出現(xiàn)的問題導(dǎo)致消費(fèi)者體驗(yàn)感差。手機(jī)軟件開發(fā)之后，要通過空港保稅區(qū)官網(wǎng)，B2C模式的自營平臺、空港保稅區(qū)微信公眾號等途徑大力推廣，并且做出客戶注冊新用戶，贈(zèng)送一定金額的購物券，并且首單包郵等優(yōu)惠活動(dòng)，吸引消費(fèi)者下載移動(dòng)客戶端。吸引消費(fèi)者使用移動(dòng)客戶端，當(dāng)然不能夠僅僅讓消費(fèi)者使用一次，后期還需要一些折扣力度維持這些客戶。

除了移動(dòng)APP之外，我們對于每一個(gè)產(chǎn)品都需要做一個(gè)二維碼，便于客戶在線下實(shí)體店中直接掃碼購買。在O2O線下實(shí)體店瀏覽的時(shí)候，消費(fèi)者選定所需商品后，可以使用手機(jī)掃描每個(gè)商品旁邊的二維碼在線下單。在實(shí)體店允許在線下購買的商品，客戶可以使用現(xiàn)金、刷卡等傳統(tǒng)方式，也可以使用新型移動(dòng)支付方式，比如微信和支付寶。

保稅區(qū)成立微信公眾號平臺，在上新產(chǎn)品時(shí)，發(fā)布推文，消費(fèi)者可以足不出戶了解保稅區(qū)中的事記。消費(fèi)者看重哪些商品，可以直接在微信公眾號平臺下單，工作人員再為客戶安排后續(xù)的撿貨、運(yùn)送工作。

武漢空港綜合保稅區(qū)未來發(fā)展前景一定是令人憧憬的。因?yàn)楸６惸Ｊ綕摿薮螅嘈疟６悈^(qū)跨境電商在未來會更加受歡迎?，F(xiàn)階段我認(rèn)為保稅模式是發(fā)展跨境電商最適合且符合時(shí)代發(fā)展潮流的模式，也是國內(nèi)跨境電商企業(yè)使用的模式?？崭郾６悈^(qū)按照上文提出的運(yùn)營策略調(diào)整接下來的運(yùn)營?？赡茉诙唐趦?nèi)不會得到很好的效果，但是這是一個(gè)長期積累的過程，慢慢沉淀之后，武漢空港綜合保稅區(qū)就會被更多的人知曉，提升空港保稅區(qū)的名氣，從而吸引更多的消費(fèi)者購買以及企業(yè)前來人駐，這樣空港綜合保稅區(qū)的年銷售額才能迅猛增長。等到空港綜合保稅區(qū)的綜合實(shí)力提升之后，就會獲得國家跨境電商試點(diǎn)的保稅區(qū)之一，這樣就可以吸引目前躋身在跨境電商前列的平臺能夠和保稅區(qū)合作，開拓保稅區(qū)的藍(lán)圖。空港保稅區(qū)不僅可以在網(wǎng)上打出一片夭下，在線下也可以在湖北省多個(gè)地區(qū)開設(shè)，讓湖北省的消費(fèi)者少走一些彎路，將平坦的路放在他們面前，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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